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发布时间:2018-09-15 20:46 类别:彩票计划

  来历题目:城铁线下“推箱子”

  10月8日晚上5时,天还蒙蒙亮,在地铁13号线立水桥站至北苑站两头,一段新换好的100多米长的轨道静静期待着。纷歧会儿,跟歇息了一周恢复上班的人们一样,停运了7天的13号线东段首班车慢慢从霍营车辆段驶入轨道。北京地铁因严重工程施工而初次采纳的停运办法宣布竣事,持续运营了14年的13号线天长假后,准时“上班”,贯通运营。

  为了把北苑路北延穿越地铁13号线箱涵工程的动静儿降到最小,数百名施工人员7天长假一刻不闲,拆铁轨,顶进8000多吨重、近60米长的箱涵,又恢复铁轨成功打通了北苑路北延卡了9年的“梗阻点”。

  8000吨重箱涵“启程”

  时间前往到国庆节前。9月30日深夜,初秋夜凉如水,跑完当天最初一趟列车的13号线慢慢恬静下来。在紧邻立水桥铁轨的北侧,一个6米深、长宽几十米的庞大工作坑里灯火敞亮,一个灰白色的水泥“大箱子”曾经就位,它四周穿戴橘色反光背心的工人正分头忙碌着为当晚的北苑路北延穿越地铁13号线箱涵顶进做预备。

  当晚零时15分,北苑路北延下穿城铁工程启动。北苑路北延是北京出名的“断头路”,北苑路北延穿越地铁13号线箱涵工程,是实现北苑路通车的环节性工程。

  下穿方案几经调整,出于平安考虑,保守的地道方案被撇在一边。客岁岁尾,市交通委最终决定:13号线东段(立水桥东直门)短暂停运,北苑路北延箱涵过“卡”。

  “最后方案需要停9天,那必定会占用工作日施工。”中铁六局北苑路北延工程项目担任人说,他们把所有工程和所需要时间都列在一张表格上,尽可能归并同类项,将工期压缩到7天。

  10月1日清晨,伴跟着工地里的机械嗡鸣声,几台挖土车在前方挖土清道,41根天蓝色的液压千斤在后方顶住往前推,箱涵终究启程了!按照打算,施工人员将用三天三夜时间,快要60米长、30多米宽、8米多高,重达8000余吨的“大箱子”往前顶进36米,最终穿越城铁13号线号线下的一个桥洞。

  初次给城轨做箱涵“手术”

  站在工作坑外往里看,“大箱子”身上共有5个宽阔的桥洞,两头两个宽一些的桥洞有13米宽,两侧窄些的也有10米宽,而最靠东侧的桥洞更窄一些,这是预留的雨水方沟。将来,三上三下的北苑路北延段将从箱子里钻过13号线,从立水桥直通天通苑。

  10月2日上午,工地上的景象跟前一天差不多。一天的功夫下来,“大箱子”曾经往前挪了十几米。不外,记者在现场等了一会儿,却很难发觉箱子挪动的动静。看到记者脸上的疑问,维多利亚在线娱乐中铁六局北苑路北延工程项目书记胡永江笑了,他指着后方的千斤顶说,“箱涵3天3夜一共顶进36米,每次顶进都要几十小我慎密共同,大要需要几十分钟顶进1米多,所以感受不太较着。”

  箱涵顶进已是一项很成熟的工艺了,但这倒是箱涵顶进初次使用在城市轨道上。像客岁让人们惊讶的三元桥全体换梁手术一样,此次的箱涵顶进手术也把对交通的影响降到最低。“若是照以往的现浇施工,至多需要40天摆布的时间,此刻我们把箱涵制造好,再间接推移进去,就会大大缩短施工时间。”胡永江说。

  “大箱子”提前8小时就位

  挖开铁轨、推进“箱子”、恢复铁轨“手术”步调简单,身经百战的中铁六局仍严阵以待。

  胡永江说,因为在城铁范畴初次施工,对城铁的一些设备的拆除和恢复是此次施工的主要环节。为了这一周,大伙儿从6月份起头做预备,从人员分组,到工序放置,环环相扣。算下来,起码履历了五六十次的练习训练。

  时间滴答行走,箱涵以每天10余米的速度向预定位置稳稳前进。10月5日上午,工地上显得更忙碌了。“嗡鸣”的声音是推土机等大型设备在拾掇 http://screenhead.net/caipiaojihua/6242/


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